33e rencontre fnau

Isabelle Reynaud a expliqué que la mise au point d'un modèle prend du temps: Les modèles doivent également mieux prendre en compte les nouveaux usages du vélo ou de la marche à pied, ainsi que les liens entre mobilité et urbanisme. Le désarroi du politique? Car un modèle bien compris est un outil de démocratisation de la décision.

À grands opérateurs, nouvelles lunettes? Philippe Estèbe a souligné, lors des conférences plénières, le rôle croissant des grands opérateurs dans la production de la ville. C'est ainsi que Keolis. Il s'agit de rentabiliser au mieux l'investissement fait sur le recueil de ces données en mutualisant les compétences pour les analyser. Au final, de vrais échanges avec les journalistes et des pistes à creuser pour des agences plus communicantes.

Distinguant presse grand public et presse professionnelle, il souligne néanmoins le déficit de traitement médiatique des grands enjeux métropolitains. Pierre Mansat insiste sur un double besoin: Isabelle Camus, qui anime un blog consacré à Bordeaux sur le site Aqui. Jean-Bernard Gilles, journaliste à Sud Ouest après avoir été en poste au Moniteur, explique la grande différence entre la presse professionnelle, qui intéresse surtout les praticiens, et la presse quotidienne régionale PQR , qui mobilise plus fortement les élus. Le Grand Paris a fait apparaître la difficulté du travail journalistique: Au final, Sibylle Vincendon reste optimiste: Ce qui passe par une double démarche: Le bilan est déjà impressionnant avec web TV et personnes interviewées depuis sa création en Cette revue bimestrielle créée en janvier met en relation les savoirs universitaires et les pratiques publiques.

Mostafa Kheireddine, représentant la fédération des agences urbaines du Maroc, interviendra dans le même sens. Ariella Masboungi a également interpellé les agences sur la dimension nationale de leur message. Le projet, soutenu par un financement Euroreg, vise à en faire une Grünmetropole post-industrielle. Depuis, ils se sont multipliés: Joël Gillon, chef du service urbanisme, aménagement et transports à la DDTM de Gironde, a évoqué ses quatre grands défis: Les départements monteraient-ils en puissance sur la.

Le succès de la démarche — qui en est à sa deuxième édition — a notamment nourri le SCoT du Grand Amiénois.

33e rencontre fnau

De façon classique, les paysagistes ont commencé par établir une description partagée des lieux en renouant avec les fondamentaux du territoire: Essai sur l'interterritorialité, Paris, Economica-Anthropos, Cet agrandissement des territoires répond à une conjoncture forte. Sa structure est aussi légère que le territoire est large: Ces grands territoires aux gouvernances complexes font-ils sens pour leurs habitants? Deux extraits de films ont montré des citoyens parfaitement concernés, mais qui entrent dans le sujet à partir de questions de vie personnelle.

À Mulhouse, la santé communautaire est une préoccupation ancienne. Cet exemple a. Comment observer et agir sur un territoire en intégrant cet impératif? Mais leur échelle de réflexion et les outils dont elles disposent se situent essentiellement au niveau régional. Les recherches en géographie de la santé ont fait apparaître des inégalités de santé très fortes entre deux quartiers mitoyens.

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Les ARS, bien que. Le constat est unanimement partagé: La santé est la mesure de la société. Toutes les politiques locales y conduisent. Il leur reste à chausser les bonnes lunettes pour agir plus directement sur les interactions entre urbanisme et santé. Le prix de la vigilance Au-delà, la question du risque dans la ville existante soulève plusieurs exigences fortes: La vigilance est à ce prix.

The Workshops: There's no model for the "smart city" and no single set of solutions reproducible at will: Technology is part of the response, of course, but everything depends on the actors involved. Christopher Tallec of the design firm Utilisacteur suggested a range of tools for digital services — in transport, interactive mapping, water monitoring and tourism, for example — centering on the idea of the city as an ecosystem in its own right. At the same time, advanced systems specialist Raymond Lucongsang warned cities of the need for "tangibility in the virtual" if the "digital gap" in relation to users was not to be widened.

39e Rencontre des agences d'urbanisme - Inscrivez-vous !

In practical planning terms, the agency in Saint-Omer went digital thirteen years ago, and for deputy director Tanguy Beuzelin the agencies represent the perfect "territorial interface" for politicians, residents and businessmen, whose interests do not always coincide. Digitisation can seem quite a challenge with regard to infrastructures and services, and as Jean-Claude Pradels pointed out, there is still plenty of room for necessary progress, even if most agencies "didn't wait to be digitised in order to be intelligent. But contexts change: Moreover, today's squeeze on public budgets means looking less to new projects than to optimising infrastructure use and promoting new transport approaches, with actors needing to join forces, mutualise investments and work as partners on surveys and models.

But models take time to.

Revue Urbanisme Mars - 33e Rencontres de la FNAU by Pascale Decressac - Issuu

The Grenoble agency has set up a "modelling" club for local government and transport bodies, with a view to maximising the return on its data collection. Lifestyles are another area of change and so a major issue for the agencies, which have to identify trends, evaluate their impact and suggest ways of coping. This involves "figuring things out" in terms both of statistics and ideas; which means in turn that a database, however exhaustive, has to be backed up by a strategic dimension.

This is the only way it can meet the dual demand of political decision makers and their technostructures for evaluation of public policies and adjustment of policy current lifestyles.

This puts the agencies under pressure to "produce results", but as Rennes' JeanYves Chapuis insisted, also gives them scope for enhancing their active territorial role, especially if they are able to pick up "weak signals" which can nonetheless be important and are prepared to fall back on imaginative ad hoc measurement techniques when necessary. In this context the 3,family lifestyle quality survey carried out by the Strasbourg Agency in was a high point of the workshop in terms of its exploration of new methods, the issues it tackled and its objectivity in relation to social observation as an exercise.

There was much to be gained too, said the Brest agency's Claire Guiheneuf, in drawing on information and statistics available from such other actors as institutions and the business world, "who observe lifestyles in a quite different way. Looking beyond the issue of whether or not a periurban identity actually exists, it is important that the.

For Patrick Magro, vice-president of the Marseille Provence Métropole Agency, the guidelines provided by France's SCoT territorial consistency scheme are more credible than "vertical governance". Other speakers, among them Jean-Philippe Strebler, director of the National SCoT Federation, praised the scheme as having very real virtues without necessarily being a one-size-fits-all solution for the periurban issue.

Just what drives the choice to "go periurban"? Their choice, said sociologist Stéphane Hervieu, did not hinge solely on the notion that "city living was too expensive": Nonetheless the detached house syndrome goes directly counter to the planners' ideal of less car use, less consumption of space and greater urban density; so, acting on the assumption that France's 19 million detached houses were unlikely to become collective accommodation in the decades to come, the CETE Ile-de-France study centre has launched its BIMBY "Build in My Back Yard" density programme, aimed at "filling hollow periurban teeth".

Not exactly consistent with the urban project approach, but residents do react favourably to the financial advantage of selling off part of their building block, and this makes peri urban regeneration a real possibility. An everyday necessity, sometimes a tourist attraction and often a very real danger, water, whether fresh or salty, demands careful management in terms of, for example, protection and adaptation of existing urban sites, development of new neighbourhoods, technological hazards think Fukushima and preservation of biodiversity.


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With the "state umbrella" now spread less wide than before, cities need to be educating residents and business people, but the economic and social debate remains tricky: There are, too, local situations that demand socially acceptable compromise within the regulations laid down at national and European level. And what about the university as an actor in the city — and vice versa?

Are we currently witnessing what Jérôme Grange of the Greater Amiens agency calls a "strategic repositioning" of the university and its satellites, so long seen as a world apart, lacking any real links with its geographical setting? The relatively recent emergence of cross-funding for major projects the state could not finance on its own raises the possibility of more direct collaboration with local government; especially as the territories concerned cannot exclude from their strategy a field unanimously considered essential not only to their prestige and influence, but also to their economic and demographic dynamism.

Etienne Lhomet, in charge of metropolitan strategies and innovation at the Bordeaux Urban Community, stressed its importance for a largely residential, service-oriented urban area where. This is why the Urban Community is so committed to studies and projects in this field — million euros spent over the last ten years, and intends to play a major role in defining the urban spaces to be created around its university and research hubs.

Alain Boudou, president of Bordeaux's university — a fusion of four major tertiary establishments in association with ten others — added in some background here, reminding participants of his university's 62, students, 3, teacher-researchers and research teams on one of Europe's biggest campuses. Boudou pointed out that the complex, large-scale operations an "integrated approach" entails in this kind of context are proof of what can be done only when there is convergence between university projects and local government aims.

Which may partially explain the recent agreement signed between the FNAU and France's Conference of University Presidents, the overall goal being cooperation between universities, the agencies and local government on matters of urban and territorial development. La première table ronde conclusive a réuni des acteurs éminents de ces trois scènes. Ce principe vaut, sous le nom de TOD Transit-oriented development. Leur heure seraitelle enfin arrivée?

Par exemple, au Canada, les quartiers de gare. Comment les questions de concurrence et de solidarité des territoires se posentelles à l'échelle des agglomérations, des départements, voire des régions?

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Et quelles sont les sources de progrès possibles? Synthèse des débats de la seconde table ronde conclusive par Pascale Decressac L'objet même des agences d'urbanisme est pratiquement sans frontière s. Pour son maire.

Let's get started

Travailler davantage selon une logique de projet que de contrat et rechercher en toute circonstance la défense de l'intérêt public en associant davantage les membres fondateurs les collectivités et les partenaires par exemple l'université , tel est le fonctionnement souhaité par Gilles Demailly. Toutefois, Marie-Pierre Cabanne craint que. Deux manières de voir la même question, donc. La combinaison des échelles serait de ce point de vue source d'inventivité et d'innovation. Néanmoins cette mission plus abstraite doit s'accompagner d'un travail de terrain concret.

Propos recueillis par Pierre Gras. Un important chantier apparaît: Les cartes vont être redistribuées.